LUBE FE SAE 0W-16 с надградена формула по API SP-RC (Resource Conserving), API SP и ILSAC GF-6B
9 януари, 2021
Уважаеми клиенти,
Важните акценти в ILSAC GF-6B са:
● Не е съвместим с предходно поколение бензинови двигатели
● По-добра ефективност в подтискането на опустошителният ефект от L.S.P.I. (Low Speed Pre-Ignition)
● Добра Fuel economy, дефинирана в теста Sequence VIF
● Вискозитетен клас SAE 0W-16 осигуряващ по-върхова икономия на гориво
● 3-2.6 mPa.s HTHS
Днес в онлайн директорията на EOLCS (страницата на API) се появи информация, че LUBE FE SAE 0W-16 е преминало тестовете и формулата му е надградена по най-върховите бензинови спецификации API SP-RC (Resource Conserving), API SP, API SN PLUS и ILSAC GF-6B.
Новата спецификация ILSAC GF-6B осигурява същите perfomance нива като ILSAC GF-6A, но добавя изискване за още по-нисък HTHS с цел постигане на още по-висока Fuel economy. ILSAC GF-6B е позволен за сега в SAE 0W-16 (или бъдещи по-ниски от SAE 0W-20). За целта е въведен нов т.нар. API Certification Mark “Shield”, на който е упоменато изрично за по-лесна идентификация, че е за SAE 0W-16. В сила от 01.05.2021 само лицензираните масла по ILSAC GF-6B ще имат право да носят API Certification Mark “Shield” и ще присъстват в онлайн директорията на EOLCS.
Важните акценти в ILSAC GF-6B са:
● Не е съвместим с предходно поколение бензинови двигатели
● По-добра ефективност в подтискането на опустошителният ефект от L.S.P.I. (Low Speed Pre-Ignition)
● Добра Fuel economy, дефинирана в теста Sequence VIF
● Вискозитетен клас SAE 0W-16 осигуряващ по-върхова икономия на гориво
● 3-2.6 mPa.s HTHS
Най-новия стандарт на API (Американски петролен институт) API SP също е ориентиран да посрещне нуждите на последното поколение бензинови двигатели на азиатските и американски производители, в т.ч. малките като обем, тези с директно впръскване (GDI, TGDI) и да защитава gasoline particulate filters (GPFs).
API SP ще предложи повече предимства спрямо настоящите категории по API SN и API SN PLUS, като например:
● Ефективност в подтискането на опустошителният ефект от L.S.P.I. (Low Speed Pre-Ignition) до следващия интервал на смяна на масло
● Защита на двигателя и веригата (нов тест)
● Защита от корозия
● Защита на системите за последваща обработка
● Защита от стареене на маслото
● Контрол върху отлаганията
● Защита от утайки
В сила от 01.05.2020 се позволява в горната част на API Service Symbol “Donut” да бъде изписана категорията API SP, а ако маслото е с понижено триене и надписа “Resource Conserving”, както и напр. API SN PLUS... Лицензираните масла също ще присъстват в онлайн директорията на EOLCS.
Toyota и Suzuki са едни от водещите производители които препоръчват SAE 0W-16 масло за някои определени свои бензинови двигатели.
От екипа на YACCO България
* Всички търговски марки, лога и имена на марки са собственост на съответните им собственици.
Toyota и Suzuki са едни от водещите производители които препоръчват SAE 0W-16 масло за някои определени свои бензинови двигатели.
От екипа на YACCO България
* Всички търговски марки, лога и имена на марки са собственост на съответните им собственици.